官方辟谣 三菱汽车不会退出中国市场

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  新款三菱帕杰罗·劲畅(参数|询价)方才在国内上市,三菱汽车就传出了“退出中国市场”的谣言,在各大车企纷纷削减成本的后台下,这场谣言似乎显得略有些真实。

  在接踵缩减中国、欧洲以及美国地域买卖今后,三菱汽车官方发布最新声明,在有效操纵有限资源的同时,公司将经由布局改造来削减固定费用,以提拔列国的盈利状况。对于中国市场,三菱汽车会和现有的合作伙伴继续开展买卖,临时没有退出中国市场的规划。

广汽三菱 欧蓝德 2020款 2.4L 四驱致享版 7座

『欧蓝德』

  三菱主动车工业股份有限公司、三菱商事股份有限公司与广州汽车集团股份有限公司在2012年成立了广汽三菱汽车有限公司,旗下拥有奕歌、欧蓝德、劲炫ASX、帕杰罗等多款车型。

  从全球规模来看,受新冠肺炎疫情影响,三菱汽车发卖仍然处于疲软状况,日本本土工场尚未复工,产量处于较低状况。但中国市场已经显现苏醒迹象,2020年5月,广汽三菱售出新车7001辆,环比增加40%。

  三菱汽车首席执行官加藤隆雄透露,公司往后的产物研发偏向将定位于皮卡、SUV和MPV等车型。尽管中国市场销量有所恢复,但仍未达到公司预期的盈利值,即使是主力车型欧蓝德,销量显示也差强人意。或许一定的是,将来的计谋规划将会缩减三菱汽车在中国市场的投入。

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